El Presidente de los Ferrocarriles de Azerbaiyán, Rövşen Rüstemov, ha completado las obras de modernización en la Línea Ferroviaria BTK
El Presidente de los Ferrocarriles de Azerbaiyán, Rövşen Rüstemov, ha completado con éxito las obras de modernización en la Línea Ferroviaria BTK, lo que ha contribuido significativamente a la infraestructura de transporte en la región.
El presidente de Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY), Rövşen Rüstemov, anunció que se completaron los trabajos de modernización en la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars (BTK), declarando: «La renovada línea BTK establecerá una conexión ferroviaria directa por tierra con nuestro país hermano Turquía y contribuirá al transporte de más mercancías entre nuestros países».
Se completan los trabajos de expansión en la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars
Se completaron los trabajos de reparación y expansión en los 184 kilómetros de la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars (BTK) que atraviesa Georgia. El hecho de que los trabajos activos se hayan llevado a cabo desde 2023 está a punto de convertir a Azerbaiyán en un importante centro de transporte en la ruta Este-Oeste.
El presidente de Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY), Rövşen Rüstemov, hizo declaraciones sobre los beneficios que traerá la ampliación de la carretera en términos de los trabajos de modernización en la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars (BTK) y el aumento del potencial de tránsito de Azerbaiyán. Rüstemov afirmó que los trabajos en la sección de la línea ferroviaria que atraviesa Georgia han sido completados, y mencionó: «A partir del 20 de mayo, se iniciará el transporte de carga en la línea ferroviaria BTK. El objetivo principal de la modernización de esta línea ferroviaria es aumentar la competitividad del Corredor Sur y convertir la línea ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars en una de las arterias principales del corredor. La importancia de la línea ferroviaria BTK es muy alta en la entrega más rápida de mercancías transportadas por carretera desde China y los países de Asia Central a Europa a través de Azerbaiyán. Después de la expansión, la capacidad anual de manipulación de la BTK aumentó de 1 millón de toneladas a 5 millones de toneladas. El objetivo de aumentar la capacidad de carga a 5 millones de toneladas fue establecido por instrucciones del Presidente Ilham Aliyev, y los trabajos de expansión en esta dirección han estado activos desde el año pasado».
«La implementación del proyecto se ha llevado a cabo rápidamente»
Rüstemov indicó que Ferrocarriles de Azerbaiyán está listo para transportar la mayor parte de la carga de Asia a Europa y de Europa a Asia a través de la línea ferroviaria BTK modernizada, y para competir a nivel internacional en el transporte de carga. Rüstemov explicó: «En 2017, se completó la ampliación de la línea ferroviaria BTK, y al final de 2022, se volvió a evaluar el proyecto y se preparó un nuevo plan de proyecto. A pesar de las duras condiciones climáticas y del terreno desfavorable a una altitud de hasta 2400 metros sobre el nivel del mar en la parte de la línea BTK que atraviesa Georgia, se implementó un sistema de gestión de proyectos que cumple con los estándares internacionales y se estableció un régimen de trabajo intenso. Cuando hablo de duras condiciones climáticas, me refiero a condiciones climáticas que podrían compararse incluso con Siberia. A veces las temperaturas caen hasta -30 grados. La intensidad del trabajo paralelo al transporte de carga impidió la finalización del proyecto. A pesar de todo, el proyecto se ha llevado a cabo rápidamente y fue posible completar los trabajos planificados».
«La BTK establecerá una conexión ferroviaria directa con Turquía»
Rüstemov destacó el importante aumento en el transporte de carga en tránsito por ferrocarril en los últimos 20 años, diciendo: «Por ejemplo, en 2019 se transportaron 3,8 millones de toneladas de carga en tránsito, y en 2023 esta cifra alcanzó las 6,8 millones de toneladas. En comparación con los primeros 4 meses del año pasado, el volumen de carga en tránsito transportada de enero a abril de este año aumentó un 14%. Hay un aumento del 120-200% en el volumen de carga de productos como fertilizantes de nitrógeno, harina, tubos de metal. En el primer trimestre de este año, transportamos un 10% más de carga en tránsito en el Corredor Este-Oeste, que incluye la BTK. La línea BTK renovada establecerá una conexión ferroviaria directa con nuestro país hermano Turquía, lo que contribuirá al transporte de más mercancías entre nuestros países».
La capacidad de transporte anual de la BTK se ha incrementado a 5 millones de toneladas
Rüstemov señaló que con el ferrocarril BTK modernizado, ahora se puede transportar una mayor cantidad de carga de manera más rápida, diciendo: «Con el aumento de la capacidad de carga de 1 millón de toneladas a 5 millones de toneladas al año, la BTK contribuirá al volumen y la velocidad del transporte de carga de este a oeste y de oeste a este en nuestro país. Después de la expansión de la sección georgiana de la línea BTK, una de nuestras principales actividades será establecer una empresa conjunta entre Azerbaiyán y Georgia. Esta empresa operará de manera eficiente en la gestión de operaciones de la BTK y en el transporte de nuevas cargas. Los trabajos continúan y se planea establecer la empresa este mes una vez completados todos los procedimientos».